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Publicação by Caminhões Antigos no Brasil.

Iveco Tector Stradale: Estradeiro

Equipado com dois tanques de alumínio – um de 300 e outro de 400 litros, Iveco Tector Stradale pode rodar até 2.800 quilômetros sem ser abastecido, seu custo é de R$ 245 mil.

 

Mercedes-Benz LP 321 1964

 Bem novinho esse!
Recebemos este caminhão para implementação de um guindaste. Resolvi dar uma vasculhada na web e pegar algumas informações dele.

Vasculhando um pouco achei varias fotos interessantes deste modelo, veja:

Edegar André Tibola, de Nova Prata, RS, enviou esta imagem de um  raro e impecável LAPK-321 da Mercedes para o http://caminhaoantigobrasil.com.br/, o primeiro caminhão 4×4 de fábrica do Brasil,  neste caso, equipado com tomada de força na transmissão para o acionamento de acessórios, como bombas hidráulicas, conforme indica a letra “K” de sua nomenclatura.
Junto com a foto, o Edegar nos enviou esta simpática e útil mensagem que tomamos a liberdade de reproduzir na íntegra:
“Bom Dia, sou um grande fã de caminhões antigos, em especial, caminhões  nacionais, que fizeram parte da minha infância e adolescência, e gostei muito de descobrir o seu site, que  é  excelente . Estou enviando a foto de um Mercedes-Benz LAPK 321, 4 X 4 ,  ano 1960, que está no acervo do Museu  de Viaturas Militares em Panambi/RS,
(www.museuacmmb.com.br) , estive  lá em fevereiro deste ano e aconselho a todos visitarem pois é  sensacional.

Enguiçado entre Marmelos e Rio Branco, no Acre.

Com carroceria tanque e carga seca, transportando vasilhames de bebidas, fotografado no Paraná, em data desconhecida. Fonte acervo do IBGE

Mercedes-Benz LP-321 – Campinas-SP
Postado em 24 de agosto de 2012 por Evandro Fullin   

Este belíssimo LP-321, único dono, há anos (para não dizer décadas) descansa e derrete lentamente ao sabor dos elementos na cidade de Campinas, SP. Ainda em condições de reforma, a cada dia mais intensa, o Mercedes aparentemente foi aposentado junto com seu proprietário. O sonho de adquiri-lo, reformá-lo, abrigá-lo e curti-lo em passeios de final de semana deve passar pela cabeça de muitos, inclusive pela minha, mas parece que o LP não está à venda. Sua carroçaria em estado avançado de decomposição parece abrigar, entre outros, o capô do motor, se não me engano. Observe a placa antiga, ainda de seis dígitos.


Encontrei também alguns catálogos e manuais do modelo.


Manual 1:

Manual 2:

Catálogos: