A Iveco dá um passo à frente no segmento de caminhões vocacionais ao
apresentar a mais nova versão da sua gama de semipesados: o Tector
Concreto. Projetado com base no modelo 260E28 6×4, o veículo é fruto de
uma grande pesquisa de mercado feita pela fabricante, que incluiu
diversos trabalhos de campo em clientes que atuam no segmento de
construção, como as empresas Cortesia e Supermix. Com base nos dados
coletados pelo Marketing do Produto da Iveco, chegou-se a um veículo
totalmente personalizado para o trabalho severo em canteiros de obras.
“A diferença do nosso veículo para as outras opções disponíveis no
mercado é que ouvimos a fundo nosso cliente, e acrescentamos ao caminhão
todos os opcionais necessários e desejados para a operação das empresas
‘concreteiras’. O Tector Concreto foi pensado não apenas para ser uma
máquina de trabalho, mas também para ser confortável ao motorista e
demais profissionais que atuam em obras”, diz Alcides Cavalcanti,
diretor comercial da Iveco.
O Tector Concreto está presente em um dos principais segmentos do
mercado de caminhões, o de semipesados com 26 toneladas de PBT (Peso
Bruto Total). Trata-se de um mercado de cerca de 9 mil unidades, sendo
que a aplicação de caminhões na configuração balão de concreto
(betoneiras) representa 25% deste total.
“As perspectivas de comercialização do novo produto são positivas,
uma vez que o novo modelo atenderá diretamente o setor de construção,
que detém expectativa de crescimento de cerca de 30% com relação ao
primeiro semestre de 2013 e quase 40% em relação ao mesmo período do ano
passado”, prevê Cavalcanti. Os estudos são baseados no fato de que
grandes obras de infraestrutura ainda estão para acontecer no País.
“Hoje, o Tector Concreto é a melhor opção para a empresa ou motorista
autônomo que precisa de um veículo confiável para operar com um
implemento de balão de concreto. O aço utilizado na fabricação de seu
chassi é o mesmo aplicado em nosso off-road Trakker, o que lhe garante
um alto nível de robustez”, ressalta Cristiane Nunes, Gerente de
Marketing de Produto.
O Caminhão
Tendo como base o modelo 260E28 6×4 com PBT (Peso Bruto Total) de 26
toneladas, o Tector Concreto possui um motor FPT de 280 cavalos de
potência e 950 Nm de torque. E há duas opções de entre-eixos: 3.690
4.815 mm. Mas são as adaptações introduzidas pela Engenharia da Iveco
que deram o tom e o direcionamento segmentado que diferenciam este
produto das demais opções apresentadas como vocacionais pela
concorrência.
O Iveco Tector Concreto possui tanque de alumínio com 400 litros de
capacidade, o que lhe garante a autonomia necessária para suas
operações. Em seu interior, o banco de passageiro é biposto, e há uma
escotilha no teto que aumenta a circulação de ar no interior da cabine. O
tacógrafo é semanal, o que garante à empresa maior produtividade.
No quesito conforto, o volante possui regulagem de altura (adaptando à
estatura do condutor) e o ar condicionando é de série. Os vidros são
verdes, o que ajuda a diminuir a incidência de raios solares dentro do
cabine, além de diminuir a temperatura interna. Há ainda o espelho de
aproximação do lado do passageiro, que auxilia o motorista a manobrar o
veículo em áreas restritas e pequenas, comuns nos canteiros.
Os freios possuem ajuste automático, que oferecem a possibilidade de
um número menor de paradas para manutenção. O escapamento é vertical, o
que evita que motorista e ajudantes que estejam trabalhando ao lado do
balão de concreto tenham contato direto com a emissão de partículas.
Em sua configuração também estão o alarme sonoro de ré (necessário
para a segurança nas aplicações), e defletor de ar da hélice do radiador
(item que diminui o excesso de poeira dentro das obras). Vale destacar a
pré-disposição para controle externo RPTO (Botoeira posicionada no
balanço traseiro), que sai de fábrica para auxiliar o implementador na
instalação da betoneira, além de garantir a configuração original do
veículo.
